Metrobús · ATMV
Viatjar en cadira de rodes en Metrobús, sense sorpreses
El Metrobús connecta València amb l'Horta i el Camp de Túria, però és la baula menys madura de l'accessibilitat metropolitana: molts serveis encara es presten amb autocars de pis alt i plataforma elevadora, i eixa plataforma té límits físics que convé conéixer abans de plantar-te a la parada. Ací tens els números exactes, on embarcar amb seguretat i el que està canviant amb la nova flota.
Actualitzat al juliol de 2026
Què està canviant: 192 busos nous adaptats
L'Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV) està incorporant 192 autobusos de baixes emissions totalment adaptats: rampa a les portes de servei, plaça reservada amb ancoratges per a cadira de rodes a la plataforma central i monitors interiors sincronitzats amb avisos acústics de parada per a persones amb discapacitat auditiva o visual.
Darrere hi ha un òrgan nou: la Mesa d'Accessibilitat Universal del transport autonòmic, constituïda al juny de 2024 amb la Generalitat, els operadors i les entitats de persones amb discapacitat (CERMI CV, COCEMFE València). Audita l'estat de les parades interurbanes i vigila que les noves concessions complisquen. Els conductors reben formació específica en tracte, ancoratges i evacuació.
Els límits de la plataforma elevadora, en números
Mentre conviuen autocars antics i nous, molts serveis usen una plataforma elevadora vertical al lateral del vehicle. Els seus límits tècnics són estrictes i no negociables:
| Concepte | Límit |
|---|---|
| Pes màxim conjunt (persona + cadira) | 300 kg |
| Longitud màxima de la cadira | 130 cm |
| Amplària màxima de la cadira | 70 cm |
Si la teua cadira elèctrica o el teu escúter supera aquestes mides, només podràs viatjar si pots plegar-lo i depositar-lo a la bodega pels teus propis mitjans. És una limitació real que assenyalem com a tal: la solució de fons és la flota nova de pis baix, no demanar-li al viatger que s'ho arregle.
On embarcar: estacions sí, vorals no
La plataforma elevadora necessita sòl ferm i anivellat per a operar amb seguretat. Per això l'ATMV recomana embarcar i desembarcar en parades situades dins d'estacions d'autobusos condicionades, on l'anivellament està garantit.
En parades de carretera o vorals rurals no es pot garantir eixe anivellament, i el conductor pot veure's obligat a denegar l'operació per seguretat. Si el teu trajecte habitual depén d'una parada de voral, planifica l'embarcament a l'estació més pròxima; i si eixa parada hauria d'estar condicionada, dis-ho a l'ATMV — i conta'ns-ho també a nosaltres.
Les línies de platja de l'estiu
En temporada estival, la campanya 'Vine a la platja amb Metrobús' connecta municipis metropolitans amb les platges de l'Horta. Són les línies amb més demanda de viatgers amb mobilitat reduïda, cotxets i equipatge: s'hi aplica tot l'anterior, i millor en hores vall.
- 143Paterna – Port Saplaya
- 152Quart de Poblet – Platja El Saler
- 185Picassent – Alcàsser – Silla – Albal – Catarroja – Alfafar – Sedaví – Platja El Saler
- 188València (Germanies) – El Saler – El Perellonet – Mareny Blau
Preguntes freqüents
Puc pujar al Metrobús amb una cadira de rodes elèctrica?
Sí, sempre que el conjunt persona + cadira no supere els 300 kg i la cadira no excedisca 130 × 70 cm. Les cadires elèctriques grans i els escúters que superen eixes mides només viatgen plegats a la bodega, si pots fer-ho pels teus mitjans.
Els busos nous del Metrobús són de pis baix?
Els 192 vehicles nous que exigeix l'ATMV a les concessions són totalment accessibles: rampa a portes de servei, plaça amb ancoratges i avisos visuals i acústics. La transició és gradual, així que en una mateixa línia poden conviure vehicles nous i autocars amb plataforma.
On és més segur embarcar amb cadira de rodes?
En estacions d'autobusos condicionades, on el sòl ferm i anivellat permet operar la plataforma elevadora amb garanties. En vorals i parades de carretera el conductor pot denegar la maniobra per seguretat.
Les línies de platja de l'estiu són accessibles?
Les línies 143, 152, 185 i 188 es presten amb la flota general del Metrobús, així que regeixen les mateixes condicions: busos nous plenament adaptats i autocars amb plataforma subjecta als límits de 300 kg i 130 × 70 cm.